在马士基航运哥本哈根总部的办公室里，Musaddique Alatoor正在盯着他的电脑屏幕，上面显示着27万个冷藏集装箱的精确位置和运行细节，这些集装箱里装着价值数十亿美元的货物，从香蕉、药品到用于制作生鱼片的金枪鱼。



帮助Alatoor了解这些集装箱运输细节的系统，叫做RCM，也就是远程集装箱管理系统，正是这一系统实现了集装箱运输过程中实时的监控，降低客户在供应链中的风险，节省数百万美元的成本，也使得马士基航运再度走在了航运业技术创新的前沿。



我们为什么需要RCM？



要确保易腐货物完好地到达目的地，对供应链的各个环节进行实时监控显得格外重要。“你可以想像一个基本的供应链，它横跨全球，涉及卡车、码头、仓库、船舶和运输时间。如果从起运到送达的过程中无法实时对其进行监控，那么对于冷藏货物的运输而言，风险是很大的。”作为马士基航运设备管理和维修部的RCM专家，Alatoor如是说。



为了避免冷藏集装箱电源故障导致的货物损坏，马士基航运每年花费数千个小时、约2亿美元，用于在客户使用前对集装箱进行设备检查，并在运输过程中持续监测这些箱子的运作。但失误和事故在所难免，马士基航运也曾因为货物受损，而向客户支付数百万的赔偿，这些赔偿中，大部分都涉及冷藏集装箱断电时间过长。



RCM系统正是在这样的背景下应运而生，该系统由调制解调器、全球定位系统（GPS）、无线SIM卡和卫星链路组成，部署在全球各地，而这一技术正在对供应链可视化这一概念，以及与之相关的成本、带来的商业机会等等带来一系列的改变。