跨境物流发展特性一：客户数量越来越多

过去货代面向的主要是传统的B2B的客户，大部分货主是工厂或者贸易商，客户数量有限。以亚马逊为代表的跨境电商开放给中国卖家后，亚马逊B2C卖家如雨后春笋般崛起，亚马逊卖家经过几年的发展已经增长到数百万级别，大部分卖家都采用亚马逊FBA物流方式，因此跨境物流公司的目标客户数量短短几年翻了近10倍。

跨境物流发展特性二：客户发货频次高，单次货量少

传统B2B货主货件以海外客户订单为准，基本一个订单对应一个货件，通常一个客户一年订货2-4次。但亚马逊FBA卖家则以每周平台销售情况进行补货计划为主，为了库存冗余产生滞销或者仓储费用，卖家基本上以每周一次的频率补货，单次补货仅满足1-2周的销售量。并且FBA分为北美、欧洲、英国等多站点，每个站点不能共享库存，所以卖家每周计划发送2-3个货件，而且大多数卖家货件在1方左右。

跨境物流发展特性三：客户对货物位置及处理状态信息要求高

疫情前船期非常精准，基本不存在延误或者港口拥堵情况，并且B2B货主都会根据往年的计划留足足够的货物运输周期，大部分货件会在货主预期时间到达海外收货人。但由于FBA市场发展迅速且持续的增长，卖家每次发货仅满足平台1-2周销售，所以卖家对货件时效性要求很高，一旦延误2周则卖家面临断货风险。根据电商运营规则，产品Listing断货下架后，产品重新到货上架后Listing恢复销量需要较长时间，所以如果货件延误超过1周，客户需要根据货件所处的物流环节，如到港、拆柜、清关、派送，再决定是否需要通过更快的方式（空派、快递）进行补货。